摘要:
为进一步优化水下航行器头型设计, 通过水洞试验对不同表面特性的水下航行器模型进行了试验研究,对比分析了凹槽、凹坑和光滑头型对水下航行器流体动力的影响, 分析了不同表面特性下的自然空泡形态、空泡的周期性波动及阻力系数, 得到以下结论: 在相同空化数条件下, 光滑头型水下航行器具有更好的抗空化特性, 而凹槽和凹坑头型则更加容易产生空化并形成完整透明的局部空泡; 光滑头型形成的空泡不稳定且不易被观察到, 凹槽和凹坑头型的空泡较稳定且呈现周期性波动; 在一定速度范围内, 凹槽头型和凹坑头型具有较好的减阻效果, 当速度为12.8 m/s时, 凹槽和凹坑头型的减阻量分别达到5%和8%。该研究可为水下航行器头型的优化设计提供理论参考。