摘要:
基于求解雷诺平均的NAVIER-STOKES方程组, 对水下航行体涡轮机的工作特性进行了数值计算, 研究了水下航行体涡轮机气动性能的主要参数(涡轮功量、流量和效率)与状态参数(转速、膨胀比)之间的关系, 分析了涡轮机通流部分各种损失的变化规律, 为部分进气燃气涡轮机设计及工程应用提供参考。研究表明,涡轮机喷管流动状态不受其后叶轮的影响, 只与涡轮机膨胀比有关;存在一个临界膨胀比值, 涡轮机膨胀比大于此值时, 喷管速度系数和总压恢复系数随膨胀比变化比较平缓, 而小于时, 喷管速度系数和总压恢复系数随膨胀比减小而急剧减小; 存在一个临界膨胀比, 使得涡轮机效率最大; 膨胀比大于此值时, 涡轮机效率随膨胀比减小而减小; 小于此值后, 涡轮机效率随膨胀比减小而急剧降低; 同一膨胀比下, 涡轮机转速减小, 涡轮机效率降低。