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远程投送水下航行器自主航行安全性策略设计方法

李 杰 马徐琨

李 杰, 马徐琨. 远程投送水下航行器自主航行安全性策略设计方法[J]. 水下无人系统学报, 2019, 27(4): 463-468. doi: 10.11993/j.issn.2096-3920.2019.04.016
引用本文: 李 杰, 马徐琨. 远程投送水下航行器自主航行安全性策略设计方法[J]. 水下无人系统学报, 2019, 27(4): 463-468. doi: 10.11993/j.issn.2096-3920.2019.04.016
LI Jie, MA Xu-kun. A Safety Strategy Design Method of Autonomous Navigation for Long-Range Delivered Undersea Vehicle[J]. Journal of Unmanned Undersea Systems, 2019, 27(4): 463-468. doi: 10.11993/j.issn.2096-3920.2019.04.016
Citation: LI Jie, MA Xu-kun. A Safety Strategy Design Method of Autonomous Navigation for Long-Range Delivered Undersea Vehicle[J]. Journal of Unmanned Undersea Systems, 2019, 27(4): 463-468. doi: 10.11993/j.issn.2096-3920.2019.04.016

远程投送水下航行器自主航行安全性策略设计方法

doi: 10.11993/j.issn.2096-3920.2019.04.016
详细信息
    作者简介:

    李 杰(1982-), 男, 硕士, 高级工程师, 主要研究方向为水下航行器试验研究与评估技术.

  • 中图分类号: TJ630.33; U674.941

A Safety Strategy Design Method of Autonomous Navigation for Long-Range Delivered Undersea Vehicle

  • 摘要: 远程投送水下航行器因其航程较远, 加之复杂海底深度突变、岛礁等障碍物阻碍以及导航精度偏差等因素, 可能存在碰撞、触底等自主航行风险, 迫切需要开展自主航行安全性策略设计研究。现有的研究成果需要的传感器信息较多、通用性不强、算法相对复杂, 无法满足测试信息较少的远程投送水下航行器自主导航要求。文中提出了一种基于作图法的航路再规划方法, 以及基于航行深度控制数学模型的航行深度控制设计方法, 在保证安全性的前提下, 以最短路径和深度控制相对稳定为设计准则, 分析了平坦的常规水深(含深水)、浅水深度控制以及深度突变情况下航行深度控制, 并给出了控制流程。通过仿真数据分析, 验证了该方法的可行性。该方法是一种简便、通用的远程投放水下航行器自主航行安全性策略设计方法, 可满足大部分情况下的航行安全性要求。

     

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  • 刊出日期:  2019-08-31

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