隔振技术在水下航行器推进轴系振动控制中的应用

段 勇; 郭 君; 周凌波

doi:10.11993/j.issn.2096-3920.2018.01.012

隔振技术在水下航行器推进轴系振动控制中的应用

doi: 10.11993/j.issn.2096-3920.2018.01.012

1.
中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室, 江苏无锡, 214082
2.
中国船舶重工集团公司第705研究所, 陕西西安, 710077

基金项目: 江苏省自然科学基金-青年基金(BK20160201)

详细信息

作者简介:
段勇(1981-), 男, 博士, 高级工程师, 研究方向为舰船及水中兵器推进轴系振动控制技术.

中图分类号: TJ630.1; TB53
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出版历程
- 刊出日期: 2018-02-28

Application of Vibration Isolation Technology to Vibration Control of Undersea Vehicle Propulsion Shafting

1.
National Key Laboratory on Ship Vibration & Noise, China Ship Scientific Research Center, Wuxi 214082, China
2.
The 705 Research Institute, China Shipbuilding Industry Corporation, Xi‘an 710077, China

摘要

摘要: 推进轴系通过支撑轴承向壳体传递的振动所引起的辐射噪声是水下航行器尾部主要的噪声源之一。文中针对水下航行器推进轴系的特点, 开展隔振技术在推进轴系振动控制中的应用研究, 设计了弹性花键联轴器和金属橡胶隔振装置, 同时降低发动机输出端振动向尾轴的传递及轴系振动通过支撑轴承向航行器壳体的传递, 并开展了2种隔振装置减振效果的陆上台架验证试验。试验结果表明, 弹性花键联轴器和金属橡胶隔振装置能有效降低推进轴系引起的壳体振动响应, 降幅达9~11 dB。
- 水下航行器 /
- 推进轴系 /
- 隔振技术 /
- 弹性花键 /
- 金属橡胶
Abstract: The radiated noise caused by shell vibration from propulsion shafting via supporting bearings is the main noise source of undersea vehicle tail. According to the characteristics of undersea vehicle's propulsion shafting, the application of vibration isolation technology to vibration control of the propulsion shafting was investigated in this study. An elastic spline coupling and a metal-rubber vibration isolation device were designed, which could simultaneously reduce the vibration transmission from engine output part to tail shaft or from propulsion shafting through supporting bearings to undersea vehicle shell. Test was performed on the land test bed to verify the effect of the vibration isolation technology, and the results showed that the elastic spline coupling and metal-rubber vibration isolation device can effectively reduce the shell's vibration response to the propulsion shafting with the decrease of 9 to 11dB.
- undersea vehicle /
- propulsion shafting /
- vibration isolation technology /
- elastic spline /
- metal-rubber

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