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涡轮机转子系统弹性环刚度特性有限元仿真分析

李日朝

李日朝. 涡轮机转子系统弹性环刚度特性有限元仿真分析[J]. 水下无人系统学报, 2015, 23(1): 055-60. doi: 10.11993/j.issn.1673-1948.2015.01.011
引用本文: 李日朝. 涡轮机转子系统弹性环刚度特性有限元仿真分析[J]. 水下无人系统学报, 2015, 23(1): 055-60. doi: 10.11993/j.issn.1673-1948.2015.01.011
LI Ri-zhao. Finite Element Analysis of Rigidity Characteristics of Elastic Ring for Gas Turbine Rotor System[J]. Journal of Unmanned Undersea Systems, 2015, 23(1): 055-60. doi: 10.11993/j.issn.1673-1948.2015.01.011
Citation: LI Ri-zhao. Finite Element Analysis of Rigidity Characteristics of Elastic Ring for Gas Turbine Rotor System[J]. Journal of Unmanned Undersea Systems, 2015, 23(1): 055-60. doi: 10.11993/j.issn.1673-1948.2015.01.011

涡轮机转子系统弹性环刚度特性有限元仿真分析

doi: 10.11993/j.issn.1673-1948.2015.01.011
详细信息
    作者简介:

    李日朝(1970-), 男, 硕士, 高工, 研究方向鱼雷热动力技术.

  • 中图分类号: TJ630.32

Finite Element Analysis of Rigidity Characteristics of Elastic Ring for Gas Turbine Rotor System

  • 摘要: 涡轮机转子系统的弹性支撑刚度是调整和控制临界转速的关键。该文采用有限元法建立了弹性环刚度计算模型, 分析了弹性环自身各个结构参数、涡动角以及装配间隙等参数对弹性环刚度的影响。通过试验测试, 验证了应用有限元法计算弹性环支撑刚度的可行性和精确性。试验结果表明, 弹性环刚度设计需主要考虑的参数为凸台数目、壁厚、宽度以及装配间隙, 为弹性环的动力学设计提供依据。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2014-09-05
  • 修回日期:  2014-10-19
  • 刊出日期:  2015-02-20

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