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微小型水下航行体多学科稳健设计优化方法

王 鹏 宋保维 刘旭琳 毛昭勇

王 鹏, 宋保维, 刘旭琳, 毛昭勇. 微小型水下航行体多学科稳健设计优化方法[J]. 水下无人系统学报, 2009, 17(4): 016-19. doi: 10.11993/j.issn.1673-1948.2009.04.004
引用本文: 王 鹏, 宋保维, 刘旭琳, 毛昭勇. 微小型水下航行体多学科稳健设计优化方法[J]. 水下无人系统学报, 2009, 17(4): 016-19. doi: 10.11993/j.issn.1673-1948.2009.04.004
WANG Peng, SONG Bao-wei, LIU Xu-lin, MAO Zhao-yong. Multidisciplinary Robust Design Optimization of Micro Autonomous Underwater Vehicle[J]. Journal of Unmanned Undersea Systems, 2009, 17(4): 016-19. doi: 10.11993/j.issn.1673-1948.2009.04.004
Citation: WANG Peng, SONG Bao-wei, LIU Xu-lin, MAO Zhao-yong. Multidisciplinary Robust Design Optimization of Micro Autonomous Underwater Vehicle[J]. Journal of Unmanned Undersea Systems, 2009, 17(4): 016-19. doi: 10.11993/j.issn.1673-1948.2009.04.004

微小型水下航行体多学科稳健设计优化方法

doi: 10.11993/j.issn.1673-1948.2009.04.004
详细信息
    作者简介:

    王 鹏(1978-) ,男,博士,讲师,主要研究方向为水下航行体总体设计及多学科优化设计等.

  • 中图分类号: TJ630; TP302

Multidisciplinary Robust Design Optimization of Micro Autonomous Underwater Vehicle

  • 摘要: 近年来由于军事发展需要,微小型水下航行体技术发展迅速。针对微小型水下航行体设计过程中固有的不确定性和多学科性,将产品设计的不确定性设计理论和多学科设计优化理论相结合,提出了一种可用于复杂系统多学科稳健设计优化的稳健协作优化算法。以某微小型水下航行体为例,对其学科划分和稳健协作优化过程进行了分析,探讨了多学科稳健设计优化技术在微小型水下航行体设计中的应用方法。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-11-09
  • 修回日期:  2008-05-08
  • 刊出日期:  2009-09-05

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